2006-09

パッチのパッチ

すでに自宅PC(Windows2000)の調子が悪い(KarnelエラーでBSOD)ので、取得して適用してみたいです。

マイクロソフト、「MS06-049」の不具合を解消するパッチの提供を開始
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/09/19/13329.html

 マイクロソフトは15日、修正パッチ「MS06-049」の適用後にファイルが破損する場合がある不具合について、問題を解消するパッチ(ホットフィックス)の提供を開始した。現時点では、マイクロソフトのサポートサービスに問い合わせたユーザーのみにパッチを提供する。

 8月9日に公開されたWindows 2000用の修正パッチ「MS06-049」は、Windowsカーネルの脆弱性により特権が昇格される問題を修正する。しかし、MS06-049を適用すると、NTFS圧縮を利用しているPCの場合にはファイルが破損する可能性があることが判明。9月14日にはマイクロソフトからこの情報が公開され、回避策としてはNTFS圧縮を無効にすることが挙げられていた。

 マイクロソフトでは、この問題を解消するためのホットフィックスが用意できたとして、サポートサービスに問い合わせのあったユーザーのみに提供するとしている。現時点では、ホットフィックスは問題が発生したシステムのみに適用することを推奨しており、それ以外の場合には今後公開される予定の MS06-049の再修正版を適用してほしいとしている。


なんで無条件で対応しないんだ。('A`)マンドクセ
つうか、これ、料金かかるの?

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危険予知の名を借りたネガティブキャンペーン

トヨタのハイブリッドカーが韓国上陸、安全性は大丈夫?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/18/20060918000016.html

 日本のトヨタ自動車は17日、ハイブリッドカー「レクサスRX 400h」の韓国内初の販売に乗り出した。これまでハイブリッドカーは、国内の一部の公共機関でだけ試験用に使用されてきたものの、韓国の消費者を対象に販売されるのは今回が初めてだ。

 ハイブリッドカーとは、電気モーターとガソリンエンジンを共に使用する自動車をいう。

 今回トヨタが国内で販売し始めたハイブリッドカーは、バッテリーの交換時に1000万ウォン(約123万円)以上掛かるほか、事故が発生すると高圧電流で搭乗者が感電死する恐れもあり、販売過程で論議を呼ぶことが予想されている。

 今回発売されたRX400hの公称燃費は1リットル当たり12.9キロと、現代(ヒョンデ)自動車の準中型セダンのアバンテ並みだ。値段は8000万ウォン(約980万円)。トヨタは来年LS600hやGS450hなどのハイブリッド・セダンを追加で国内に投入する予定だ。

 トヨタの発売したハイブリッドカーは、感電事故が発生する可能性のある致命的問題を抱えている。

 ハイブリッドカーは、内部に高圧電流が流れているため、衝突事故が発生すれば電気配線がドアや車体などの金属部分に触れ、搭乗者が高圧電流で感電死する危険性をはらんでいる。

 従って、車体の後部に「hybrid」という表示がされている自動車が事故に遭い、車内に搭乗者が閉じ込められ、ドアを取り外して救助しなければならない場合、専門家の助けが必要となる。

 これに対し、トヨタ・コリアの関係者は「事故が起こった場合、搭乗者や救助隊員が感電死する可能性のあることが販売初期に報告されたのは事実だが、車内にいくつもの衝突感知センサーが施されており、衝突した際は電気回路を切断するように設計されているため、機械が正確に作動していれば問題はない」と話している。

 このため、海外では救助に当たる団体に「ハイブリッドカーの緊急救助マニュアル」が配布されている。しかし、国内の消防防災本部にはまだ適切な措置が施されていない。

 バッテリーの交換費用も問題だ。事故でバッテリーが故障すると、消費者が負担しなければならない費用は新車価格の15%に相当する1200万ウォン(約146万円)に上る。車両保険の金額を算定する際も、同価格帯の輸入車よりも保険料が高くなる可能性もある。

 これを受け、トヨタ側は5年と8万キロを限度にバッテリー問題が発生した場合、無償で交換するとの立場を示している。


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